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供(gong)應(ying)信(xin)息
臨清液壓缸生產商-力建拉桿式液壓缸-重載液壓缸生產商
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威(wei)海(hai)力建液壓設備廠(chang) 

經(jing)營模式:生產(chan)加工

地址:山東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園 

主營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統

業務(wu)熱線(xian): 

QQ:3049278720 

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產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

活塞式液(ye)壓缸的工作原理

活塞(sai)式(shi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)可分為單(dan)桿式(shi)和雙桿式(shi)兩種結(jie)構(gou),其(qi)固(gu)定(ding)方(fang)式(shi)由缸(gang)(gang)體固(gu)定(ding)和活塞(sai)桿固(gu)定(ding)兩種,按液(ye)壓(ya)(ya)力(li)的作(zuo)用情況有(you)單(dan)作(zuo)用式(shi)和雙作(zuo)用式(shi)。在單(dan)作(zuo)用式(shi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)中(zhong),壓(ya)(ya)力(li)油(you)只供液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的一腔,靠(kao)液(ye)壓(ya)(ya)力(li)使缸(gang)(gang)實現單(dan)方(fang)向運(yun)(yun)動,反方(fang)向運(yun)(yun)動則(ze)靠(kao)外力(li)(如彈簧(huang)力(li)、自重或外部載荷等(deng))來(lai)實現;(威(wei)海力(li)建冶金液(ye)壓(ya)(ya)設備廠提供)








、液壓(ya)缸低速(su)爬行(xing)的現(xian)象

  液(ye)壓(ya)缸的活塞桿在油壓(ya)的作用下伸出(chu)或縮(suo)回(hui)時,經(jing)常出(chu)現(xian)速(su)度(du)不均勻現(xian)象,并有時伴有振動和(he)異響(xiang),從而引起整個液(ye)壓(ya)系(xi)統的振動,并帶動主(zhu)機其(qi)它部件振動,在主(zhu)機調(diao)試過程(cheng)中經(jing)常出(chu)現(xian),有時速(su)度(du)快了,這種現(xian)象會減輕。除因液(ye)壓(ya)系(xi)統管路引起這種現(xian)象以外,液(ye)壓(ya)缸自身(shen)產生(sheng)的振動也經(jing)常引發此類現(xian)象。

原因分析

液壓缸有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存有氣(qi)體(ti)而產生(sheng)的(de)低(di)速爬行(xing),由于氣(qi)體(ti)混(hun)在液壓油中,在壓力的(de)作(zuo)用下,容器內體(ti)積變化(hua),在高壓作(zuo)用下甚至發生(sheng)氣(qi)體(ti)瞬間,從而引(yin)起液壓缸的(de)速度不穩定。

 1、液(ye)壓(ya)缸有(you)桿腔(qiang)和(he)無桿腔(qiang)存(cun)有(you)氣(qi)(qi)體而產生的低速爬行,可通過(guo)反復運行液(ye)壓(ya)缸達到排氣(qi)(qi)的目的,必要時在(zai)管路(lu)或液(ye)壓(ya)缸的兩(liang)腔(qiang)設置排氣(qi)(qi)裝置,在(zai)液(ye)壓(ya)系統工作時進(jin)行排氣(qi)(qi)。

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  2、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計間(jian)(jian)隙(xi)不當產(chan)生的(de)(de)(de)低速爬(pa)行,可正確設(she)計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑動(dong)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi),理論(lun)上(shang)的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)為H9/N或H9/f8,也(ye)有H8/f8的(de)(de)(de);根據(ju)本作者的(de)(de)(de)經驗,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)桿徑(jing)(jing)由小(xiao)到大(da),如都(dou)按此(ci)來(lai)設(she)計配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi),對于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(≥?200mm)和(he)桿徑(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)過大(da),實際(ji)應過程中,這類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行現(xian)象較小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)多,國外此(ci)類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)(de)(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般設(she)計為0.05mm∽0.15mm,從實際(ji)比較的(de)(de)(de)結果來(lai)看,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速爬(pa)行問題明(ming)顯改(gai)善。因此(ci)對大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用(yong)這種方法。

李建波先生

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